上海新能源机械零部件卖价,上海新能源机械零部件卖价多少

1. 亚洲龙配件为什么贵？
2. 印度为光辉战斗机定价，口气不小会有人买吗？

亚洲龙配件为什么贵？

因为零整比很高。

亚洲龙零整比540.08%，排名豪华前10，丰田暗渡陈仓，将其他合资车型远远甩在身后，维修费贵的离谱。

那我们所说的“零整比”到底又是什么意思呢？用专业的话来说，“零整比”指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。一般来说，零整比越大，更换零件的成本就必然越高，后期养护维修的成本就越高。

举个例子，***如一辆车的零整比为350%，那么把这辆车的零配件拆解后，所有零件卖出的价格，就会是新车整车的3.5倍，这算是一台车拆件后的平均水平。所以你就知道亚洲龙有多离谱了，它的零件拆开卖价可是达到了新车的5.4倍，而以样本中的亚洲龙新车卖价在22.89万元来计算，这意味着这款车零件拆开的价值能达到120多万。

这就是丰田利润非常高的原因。毕竟人家不仅加价销售玩得非常溜，而且后续需要的零部件维修费也控得死死的。

印度为光辉战斗机定价，口气不小会有人买吗？

脑袋有多大的坑才会买光辉？

印度之前航展上，曾展示推销过这个LCA光辉战斗机，当时宣称销售价格是8500万美元（好吧，多出的研发费用什么的印度***自己买单了）。但问题是这玩意，这个价格，这个战斗力配吗？而且LCA到现在还没有形成初始战斗力，研发35年了，到现在还难产。项目前途都还不知道，印度空军自己也就勉为其难的采购了40架。印度航展上的LCA，与台风和F-16停在一起。值得注意的是，印度宣称的8500万美元，还只是裸机价格，不算维修设备、备用零部件、人员训练和武器装备费用。这要是谁以这个价格去买的话，那才是脑袋有坑。目前单发轻型战斗机中最顶级，瑞典萨博鹰狮E/F战斗机，其2014年与巴西达成的合同中，飞离价格（裸机费用）是4300万美元。一架光辉可以买两架萨博鹰狮E/F了，而鹰狮E/F可是标准三代半战斗机水平，印度自己轻型战斗机招标也是在鹰狮E/F和F-16IN直接抉择。国际上会有那个傻子花一倍的价格买次品？而就在上个月，洛克希德马丁公司签署的第12批F-35生产合同中，最终是227亿美元价格生产255架，平均单架飞离价格是8900万美元，洛马还宣布将在2020年冲击F-35A的历史最低价格，8000万美元。即使买不到美国货和欧洲货，你也可以买苏-30啊，一架苏-30SM裸机价格还不到6000万，越南这样的穷逼也买的起用的起，而且印度自己还装备了最多的苏-30作为自己的空优主力。所以脑袋要有多大的坑，才会买LCA这个玩意？而且LCA这玩意靠谱么？用印度自己人的说法，上面57.6%的零部件和75.5%的电子器材都是进口设备。打一枚空空导弹攻击目标，还要以色列的雷达发现，法国的机载计算机和屏显设备显示，美国的飞控总线，去命令俄罗斯的空空导弹去攻击目标，靠谱么？甚至说难听点，飞机上什么设备坏了，找印度，印度人自己会修么？买的国家要是跟美国、法国、俄罗斯、以色列、意大利什么的有一点矛盾，人家一生气，卡不供应怎么办？而且印度这个印度斯坦航空，在国际上可是名震天下啊，修啥摔啥，造啥摔啥。号称距离天堂最近的航空制造企业，2005年的时候厄瓜多尔向其购买10架北极星直升机，结果这边还没生产交付完，那边已交付的7架就已经摔了4架，还差点摔死总统。真要是买过来，不怕人家印度40年间自灭55%战斗机的辉煌战绩传染过来？

LCA战斗机（绰号译文：光辉），是20世纪80年代初期印度斯坦航空公司（HAL）开始为印度空军研制的单座单发全天候超音速第三代战斗机。

LCA 最大起飞重量13.5吨，最大飞行速度1.6马赫，具备一定的隐身性能。气动外型仿制幻影2000，但航电及发动机与幻影相去甚远，1983年开始研制，到2010年列装，27年磨一剑，都该磨成绣花针了吧！这剑都还时不时出问题，这么说吧，印度空军摔光辉战机都习惯了，时间久了不摔都不习惯。

至于价格定那么高，印度的确在这上面投入颇大，单架卖一亿美元都回不了本。反正也没人买，干脆定高点，还显豪华。

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