运输机起重运输机械

1. 安全工程师技术基础重点？
2. 设备类别有哪三类？
3. 世界最大的运输机安-225性能如何？

安全工程师技术基础重点？

1、单台的机械:木材加工机械、金属切削机床、起重机

2、实现完整功能的机组或大型成套设备:自动生产线、加工中心、组合机床 动力机械:电动机、内燃机、蒸汽机以及在无电源的地方使用的联合动力装置。金属切削机械:车床、钻床、锤床、磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床、镜床、刨(插)床、拉床、电加工机床、锯床和其他机床12类。金属成型机床:金属切削加工以外的,如锻压机械、铸造机械。交通运输机械:汽车、火车、船舶和飞机等交通工具。起重运输机械:各类起重机、运输机、升降机、卷扬机等。

设备类别有哪三类？

电器设备的三类分别是指：

一类设备安全接地：比如家用电器里的三孔插头有个接地

二类设备双重绝缘保护：比如手持电动工具

三类设备***用安全电压：比如***用24V 12V的电器

一般常***用ABC分类方法，将设备划分为三类。

（1）A类设备。主要生产设备、对生产有重要影响的***生产设备，包括关键设备、重点设备、精大稀设备、主要动力设备、主要生产控制设备、具有安全和环境危害性的设备等。

（2）B类设备。***生产线和主要生产线的***设备。

（3）C类设备。一般设备或简单设备。

设备分为通用设备和非标准设备两大类

一、通用设备是指按国家规定的产品标准、批量生产的进入设备系列的设备。非标准设备是指国家未定型、使用量小，由设计单位提供的制造图纸、在工厂或施工现场加工的设备。

二、通用设备范围：各种泵类、压缩机、空分设备、冷冻设备、鼓风机、风机、抽油机;各种起重机、运输机、电梯、运输车辆、包装成型机械、称量设备、金属切削机床、锻压、铸造机械;机修、电修、仪修设备;破碎机、离心机等其他机械及其配套电机和全部附属零部件等

世界最大的运输机安-225性能如何？

“全世界最大的运输机”就是安-225“梦幻”的最直观性能体现。安-225运输机研制于1985年，是超大型/巨型特种运输飞机，它是苏联为了运输“暴风雪”号航天飞机而制造，纯粹属于美苏冷战时代相互竞争的产物。

安-225运输机改自安-124（增重、增长），最大起飞重量640吨，货舱最大载重量250吨，机身背部最大载重量200吨（背负暴风雪），机长84米，翼展88.4米，是截止目前世界上最重、最大的飞机。

这是安-225诞生前世界最大的运输机，从事运输洲际弹道导弹、重型军事装备的安-124运输机。

一、载重量

安-225最大起飞重量640吨，货舱最大载重量250吨，机身背部最大载重量200吨（背负暴风雪）。正是因为特殊的运输要求，在最大货舱内250吨载重之外，正常还有几十吨的富余，因此，外界估计安-225最大载重在300吨左右。

排名靠后的两位，美制C-5只有118吨的额定载重能力，而安-124也只有约150吨载重能力。

二、货舱体积大小

安-225运输机货舱总长43.51米、最大宽度6.68米、底板宽度6.40米、最大高度4.39米。为便于大件物品装卸，***用可上掀的“掀罩”货舱门，并将驾驶舱设在主甲板上方二层，并在货舱内配置了起重机。

这真是太可惜了，世界上唯一一架的安-225巨型运输机，恐怕没了。乌克兰国防工业公司2月27日在社交媒体发布消息说，世界上唯一一架安-225巨型运输机在基辅市附近的戈斯托梅利安东诺夫机场遭到俄罗斯军队摧毁。

不过，俄方已经对此否则，俄军说该机是在机场争夺战中乌克兰军队发射的“冰雹”火箭炮摧毁的。据卫星照片显示，在乌克兰首都基辅郊区戈斯托梅利的安东诺夫机场停放的安-225巨型运输机可能已经毁于战火，目前该机的机库燃起了大火。乌克兰的无人机也拍摄了机库着火的画面，看上去机库里面有一架上单翼的飞机。

对此也有人提出疑问，根据2月24日的卫星图，安-225运输机还完好的停放在机场的停机坪上。也可能这次烧毁的是另一架半成品散件的安-225。

安东诺夫机场这几天经历了激烈的争夺战，24日俄军一个直升机空突集群机降突击了这座机场，成功实施空降行动。但随后遭到乌军一个旅的反击，双方打了一昼夜。在俄军增援部队支持下，俄空降兵最后彻底掌控了这座机场。

安-225是世界唯一的6发巨型运输机，机身编号UR-82060，建造于苏联时期。这架安-225运输机的机龄已经超过39年，在乌克兰安东诺夫所属的安东诺夫空中航线公司服役。在2018年10月该机进行了重大维修和升级，在2020年3月27日重新服役。

安-225运输机使用6台Д-18T三转子涡轮风扇发动机，这是苏联时代唯一的20吨以上高涵道比大推力涡扇发动机，这台发动机的小涵道比衍生型——NK-321涡扇发动机，曾用于图-160超音速战略轰炸机的动力。

安-225运输机是当之无愧的巨无霸，起飞重量650吨，载重250吨。巡航速度800公里/小时，起飞距离3500米，商载200吨的航程4500公里，商载100吨的航程9600公里，最大油量航程15000公里。

安-225“梦幻”大型运输机，是苏联安东诺夫设计局于上世纪80年代设计建造的。该机机长84米，比波音747客机长8米，机高19米，翼展88.4米，比空客A380宽9米，最大起飞重量640吨，最大载荷250吨。是世界上外形最大、载重最大的飞机。安-225续航时间18小时，最大航程1.5万公里。

1988年11月30日，安225一号机完工出厂，同年12月21日进行首飞。苏联原***制造两架安225型运输机，互为备份，但由于当时国内经济恶化，加之暴风雪航天***的巨额开销，令苏联不堪重负。因此，暴风雪***仅成功发射一次，暴风雪航天飞机便被迫终止。安225也就失去了用武之地。第二架安225只建造了70%，就被封存。苏联解体后，仅存的一架安225归乌克兰所有。

苏联解体后，乌克兰为摆脱苏联军事霸权阴影，就销毁苏军战机一事与美国达成协议，美国为此共向乌克兰提供了1500万美元援助，从1993年签订协议至2006年，乌克兰共销毁了30余架图22M2，10余架图160和27架图95战略轰炸机，却偏偏留下仅存的一架安225。

有[_a***_]显示，仅存的这架安225型运输机已飞行3740小时，总航程187万公里，相当于绕地球46圈之多。

安-225的起落架共有32个轮胎

1989年3月，安225搭载156吨货物成功起飞，打破110项世界飞行纪录。2004年6月。其装载247吨货物从捷克首都布拉格飞抵乌兹别克斯坦首都塔什干，创世界空运史上最大运输记录。2006年9月30日安225首次来华，目前中国仅有天津机场和石家庄机场可供安225起降。

安225型运输机有着令人难以想象的运输能力。它一次性可装载16个集装箱，安225如转换成客机，估计可容纳约1500人，是世界上最大客机A380的四倍。安225最大有效载荷250吨，是美国空军C-5***运输机(118吨)的两倍多。

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