广东的交通运输

1. 运输网络及运力是什么意思？
2. 未来，5G将会如何改变物流业？

运输网络及运力是什么意思？

运输网络又称物流网络，全部物流活动是在线路和结点进行的。其中，在线路上进行的活动主要是运输，包括：集货运输、干线运输、配送运输等。物流功能要素中的其他所有功能要素，如包装、装卸、保管、分货、配货、流通加工等，都是在结点上完成的。

物流网络的研究，从物流运作形态的角度将物流网络的内涵确立为：建立在物流基础设施网络之上的、以信息网络为支撑、按网络组织模式运作的三大子网有机结合的综合服务网络体系，将物流网络的研究提升到综合物流服务网络体系的大物流层面，将三大子网的网络效应驱动下的***共享和整合内涵是物流网络的研究方向。物流三大子网络：1）物流组织网络，它是物流网络运行的组织保障；2）物流基础设施网络，它是物流网络高效运作的基本前提和条件；3）物流信息网络，它是物流网络运行的重要技术支撑。

而运力是指从事运输的机械设备和人员调配.

与此相对应的还有运能,运能则是指在单位时间内投入一定的运力而使货物或人员位移的能量大小。

运力 主要出现在铁路运输中，因为铁路运输相对固定，更容易统计

未来，5G将会如何改变物流业？

5G技术的应用改变的不仅是网络的传输速度，也将促进医疗、物流等行业的发展。如今，随着5G技术进入试商用阶段，人们对它的关注度也越来越高。那么，未来5G技术能否加快物流智能化时代到来？

6月6日，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，这意味着酝酿多年的中国5G商用大幕正式拉开。时下，5G的讨论正热，有关5G的商业应用在四处萌芽。在物流领域，机器分拣应用、信息协同、快递面单加密、开放的数据平台等正带动整个物流业向智能化发展。那么5G来临后，将会引发物流业的巨变吗？

在专家看来，5G首先带来的是物联网技术质的飞跃，将会推动物流行业实现基于“物联网+人工智能”的智慧物流模式转型，车、货、仓真正实现互联互通互动，物流的智能化将加速实现。对于业界来说，5G会带来新的技术角逐，既是机遇亦是挑战。

5G将会如何改变物流业

5G，是第五代移动通信技术的全称，也被认为是万物互联的开端。相较于4G而言，5G的理论下行速度为10Gb/s，能达到4G速度的百倍。“高速率、大容量、低时延”，这正是5G的三个特点。***访的多位业内人士认为，5G不止给物流业带来速度的变化，它更是具有重塑、推动行业快速变革的潜质。

中国物流学会特约研究员杨达卿认为，5G至少会给行业带来三方面的变化：一是设备和设施的智能化应用的普及，无人车、无人机、仓储机器人等更多地应用，把人从低端劳动中释放出来；二是人与车、货、仓的互联互通互动，物联网和AI技术将让车、货、仓拟人化并与人沟通联动，实现更高效的互动；三是服务的动态化、透明化和智能化，比如在供应链金融服务中，过去做静态的仓单质押，但5G时代可对一些高附加值商品实现在途运单质押等。

推动物流智能化加速到来

5G可以说是物联网达成万物互联目标的点金石。此前多数物流企业通过以无人机、无人车、无人仓、人机交互等为代表的智能物流技术上的布局，为5G时代物流智能化发展打下了基础，也提供了想象空间。从应用场景的角度来看，5G技术在智能物流园区、自动分拣、冷链、蜂窝物联网、无人机配送方面，都可能带来变化。

不仅是对行业、从业者带来改变，在许俊看来，5G还可以为消费者带来更好的物流体验，譬如在目前，我们能够通过人工智能技术去预测包裹的轨迹。在5G时代，消费者或许可以实时视频去追踪自己的包裹。

神州控股旗下科捷物流是中国领先的供应链管理品牌，通过践行「仓+大数据+人工智能」的核心战略,基于遍布全国的仓储网点,依托自主知识产权的物流管理系统和供应链大数据应用平台X-DATA，科捷为客户提供定制化的一站式供应链服务。

5G能够对物流业做出的最大贡献应该来自于无人驾驶，通过智慧交通网络，实现物流网络自动化程度大幅提高，人力***利用率也会有所提高，但是相应的，使用人工服务的物流行业会逐渐转变为使用自动化物流方式。

前几天看到一条消息，2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”在征集寻求一项技术，什么技术呢？我们的物流是需要配货整合运力***的才可以最大限度降低成本的，那么配货就存在一个问题，这单货车可以装下吗？如果装不下跑过去了岂不是白跑一趟？现在大部分配货站***用的是用嘴巴描述。

而快递物流第三方平台“51快配”***用的是一个电子发货单（下图），司机物流公司看发货单上的图片，标注的长宽高，重量，体积等结合语言描述。但是这不够精准还是比较费事，他们希望找到一种技术就是远距离手机一扫就可以知道这件货装到车上是个什么样的效果，是否超长超宽。我想这样的技术在目前的4G条件下是很难达到的，而5G就可以解决这个问题。其实物流领域的主要问题还在信息化，只要是信息化解决了物流领域的问题就解决了。至于什么无人驾驶了，无人机了，自动分拣机器人了我不是很看好，这些技术有的要普及也许还需要50年，而信息化后基本上可以做到点对点直达，举个例子你以前从从上海发喀什可能需要郑州中转，西安中转，乌鲁木齐转，每一个地方都需要分拣。而类似于“51快配”的信息化平台他可以让上海到比如喀什的货集中在一起，上海直接到了喀什。这样子不需要中转了，破损成倍降低，运费大幅度下降，运输时间成倍缩短。

随着5G应用的逐渐普及，物流行业也会逐步被5G技术所影响和改变，与5G技术结合后的物流行业，势必更加高效准确：

1）物流跟踪：万物互联时代，每个快递都有自己的身份标签，从发货、仓储、运输到收货全流程在线跟踪，智能预测及智能调度，安全跟踪等

2）智能仓储：实现物流园区的智能化，安防智能化、收发货自动管理、物流量、仓储能力的自动预测及智能调度，提高整个仓储流程的效率和准确度。另外，在园区还能实现无人驾驶减少人力

3）智能运输：

a.高速公路货车自动编队行驶，可以大幅降低油耗，节约人力成本

b.无人机物流，结合5G+AI应用，无人机自主飞行、编队飞行，解决物流行业最后一公里问题。

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