武汉交通运输机械整合营销中心

1. 武汉城发集团级别？
2. 武汉中百集团合并武汉中商，为什么没有带上鄂武商啊？
3. 湖北港口集团组建方案？
4. 武汉地铁11号线位于洪山、华容之间，未来能否延至鄂州？

武汉城发集团级别？

武汉城发集团的级别是正厅级建制。

城市发展集团是武汉市属国有企业，由武汉市国资委全额出资，属于市级国有独资企业。该公司的注册资本为1,000,000万元人民币。公司的法定代表人为胡承启。

是国企。武汉城市发展集团有限公司为市***国资委履行出资人职责的大型国有独资企业。 武汉城市发展集团有限公司(简称“城发集团”)成立于2022年12月,由原武汉生态环境投资发展集团、原武汉交通工程建设投资集团整合重组,为市***国资委履行出资人职责的大型国有独资企业,注册资本100亿元,资产总额超2500亿元,在册员工7000余人,为市属四大平台企业之一

武汉中百集团合并武汉中商，为什么没有带上鄂武商啊？

“银泰系” 搅局！

原来，重组预案是武汉中百集团、武汉中商和鄂武商三家进行重组。“银泰系”不愿意看到三家重组后对“银泰系”的生存、发展更不利，于是“银泰系”开始进行搅局。

由于“银泰系”的搅局,鄂武商在退出武汉商业整合的版图后,余下两家商业上市公司武汉中商、中百集团历时多个月的停牌之后,于前不久最终公布重组方案。按照当时披露的合并方案,将由中百集团新增股份以换股方式吸收合并武汉中商。交易完成后,武汉中商将注销法人资格,其全部资产、负债、权益、业务和人员将并入中百集团。

湖北港口集团组建方案？

2017年8月底成立湖北港口集团，做大做强武汉长江中游航运中心。

　　2008年，省委、省***审时度势，打破行政区划组建武汉新港，目的就是要整合***、统筹规划、合理推进武汉新港发展。随着长江经济带建设的深入推进，迫切需要进一步深化改革。

　　省发改委指出，当前我省港口面临着规模小而散、集约化程度低，区域分割、功能布局不合理，经营分散、恶性竞争严重等体制机制上的突出问题，整合港口***迫在眉睫。

　　按照“全线整合、分步实施”的原则，我省将率先完成鄂东南五市（武汉、黄石、鄂州、黄冈、咸宁）港口的整合，随后，根据全省港口发展需要，适时展开更大范围的港口整合。

　　根据目前的整合思路，拟纳入整合的港口***包括：省级港航资产、武汉港务集团、武汉新港投资公司及鄂东南五市的港航集团国有资产。省发改委介绍，考虑到港口企业经营主体复杂、区域分布广泛等实际情况，先期将整合国有控股或参股的港口，此后，再由新的平台公司逐步推进对其他性质港口进行整合。

武汉地铁11号线位于洪山、华容之间，未来能否延至鄂州？

关于这个是完全有可能的。之前也有过先例，很多城市最后向郊区周边延伸牵扯的只有一个立修地铁的钱谁出？和地铁修通之后是否有大量的人来做？如果没有完全是一个摆设就不会在规划之内，所以一般都看这个地区的经济和人口能不能达到通地铁的条件，还有就是通地铁的这部分资金由谁来出，如果鄂州华容那边愿意，来出这部分钱，或者以后华融或者鄂州划归为武汉都是有可能的，毕竟城市发展需要扩容。

目前看光谷开发区，东湖高新技术开发区的发展情况来看，扩容是迟早的事情，毕竟现有的地已经不够用了，目前已经在往葛店华容方向扩容发展了。

还有一个传说，4号线要延伸到汉川，这取决于汉川的经济和有没有必要还有汉川的原愿不愿意出这部分建设的资金，地铁运营是一个长周期的事情，还要看后期的维护和使用率，如果没有人做那么后期基本上相当于荒废了。

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