东营交通运输机械整合营销中心

1. ：东营泓皓物流有限公司怎么样？
2. 东营市还有发展前途吗？
3. 东营市未来的发展前景如何？
4. 渤海湾港口的成立对山东意味着什么？

：东营泓皓物流有限公司怎么样？

很好。

东营泓皓物流有限公司成立于2019-11-04，法定代表人为张麦冬，注册资本为110万元人民币，统一社会信用代码为91370521MA3QWAH81C，企业地址位于东营市垦利区黄河路与同兴路交叉口向北520米路东，所属行业为道路运输业，经营范围包含：道路货运经营;物流信息咨询;货运代理（不含运输）;车辆信息咨询;汽车销售;仓储服务（不含危险品）。（依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动）。东营泓皓物流有限公司目前的经营状态为在营（开业）企业。

泓皓物流成立于2014年，是国内领先的物流及产业链整合服务商。企业将大数据融入供应链管理，通过物联网技术，打造智能车货匹配平台，并针对物流行业现状，创新提出“八大保障”，创立“人·车·服务”的新型物流管理体系。

企业已成为集车辆销售、货物运输、空车配货、物联网信息技术研发及销售等专业化综合服务公司。

东营市还有发展前途吗？

东营市作为一个地级市，拥有丰富的***和良好的发展环境，具备很大的发展前景。以下是一些支持这一观点的理由：

首先，东营是中国重要的石油城市之一，拥有丰富的油气***。这为东营的经济发展注入了强劲动力，使得东营在石油加工、石化、化工等领域具有重要的竞争力。

其次，东营具备良好的交通条件和基础设施建设。东营是山东省沿海重要的港口城市，拥有国家一类开放港口，交通便利，可实现陆、海、空三位一体的综合物流体系。此外，东营还拥有完善的基础设施，包括高速公路、铁路、机场等，为产业发展提供了有力支撑。

再次，东营市***积极推动经济结构调整和产业升级。***提出了“石油化工同城化、精品旅游同聚化、海洋能源同步化”三大战略，力图通过***整合和产业升级，推动经济持续健康发展。

然而，未来的发展仍然受到一些不确定性的影响。例如，全球经济形势的变化、技术进步对传统产业的冲击、环境治理的要求等，都可能对东营的发展带来挑战。

总的来说，东营市拥有一些有利的发展条件和机遇，但未来的发展仍需面对一些不确定性和挑战。要实现可持续发展，东营需要继续加强基础设施建设，推动经济结构调整和产业升级，同时注重环境保护和可持续发展。

东营市未来的发展前景如何？

要想知道东营的前景，就先看看每年有多少人离开东营。东营市和油田能留住自己的孩子就OK了，但是东营市进人门槛太高，油田很多年都不招工，这样下去，没几年就完蛋了。看看以前繁华的济南路就明白了。

东营是一座因石油而兴盛的城市。2017年东营石油产量2200万吨、天然气4亿立方米、原油加工量3100多万吨。东营，已经成为我国东部地区的重要石油开***和加工地。

目前其主导产业都是围绕石油而延伸的。原油开***、石油化工、液化气、轮胎、塑料等产业都为围绕石油而形成的产业。

东营未来的发展还是离不开一个“油”字，重点是围绕石油，把产业链延长和加深。石油产业链是可以延展得很长的。这篇文章做好了，东营还有很不错的进步空间。如果仅仅依靠是有开***，那它就会沦为***城市。一旦***枯竭，城市的生命也就终结了。

在山东省内，东营还只能算就是一座小城市。虽然也是独处沿海，但是和胶东半岛的青岛、烟台相比，经济实力还是差距明显。目前东营GDP约为3800亿元，排名省内第8位，处在中等水平。

但其实，东营的人均水平还是很高的。2017年，其人均GDP高达17.7万元，甚至超过了北上广等城市，距离深圳的18.3万元也仅一步之遥。能够达到如此高的水平，还真的感谢石油产业。2017年，东营有34家企业主营收入超过100亿元。石油及相关产业构成了大企业的主体。

未来，除了石油产业，其他产业也得加快发展。否则，将会患上石油依赖症。

我是土生土长的东营人，虽然是油田户口但是从小却在地方长大，对于东营油地矛盾，还是有着比较深刻理解的。从目前来看东营市的发展前景确实不是特别的明朗，除了之前我们提到东营市没有很好的大学，其实这个城市工作岗位也不是特别的理想。

许多人都觉得这两年的经济发展很一般，其中胜利油田员工待遇的削减是非常重要的因素。过去东营西城的经济水平还是很不错的，而且很多有钱的职工也愿意花钱去吃去喝去玩，但是在于血检之后，大家都变得理智了起来，曾经繁华的济南路现在真的有种比较破败的感觉。很多人都说东营市的有钱人很多，所以把万达这样的高端商场引入，这句话是没错的，但是有消费能力的消费者毕竟还是少数。我们可以对比下东城万达和西城万达从发展的角度来说似乎东城万达更好，这主要是因为东城主要是事业单位的聚集地，事业单位职工和家庭的消费能力从目前来说要比油田普通职工的消费能力强。

我曾经有幸在一个比较不错的创业公司干过一年，当时的团队真的非常不错，老板和同事们之间的关系也很不错。我们公司整体来说内部的氛围很好，每个人也很上进，后来我由于家庭原因辞职了。两年之后除了我之外，当时所有和我公司的员工和老板都已经离开了东营。

老板离开的原因是他的公司迟迟拿不到***扶持，东营的市场实在太小了，还要面临同行的恶意竞争，最终他无奈回到了烟台，重新创业效果还不错。其他同事也都因为各种各样的原因离开了东营，由于他们都不是土生土长的东营人，基本上都回到了自己的家乡或者去了济南青岛这样的城市。给我印象比较深的是同事大伟，他和我一样也是东营人不过他在2017年下定决心，把东营的[_a***_]卖了，带着老婆孩子去济南生活工作。当时他在东营的工资待遇用他自己的话说就已经到头了，公司给他开的是6500块钱的工资，毕竟总经理的工资也只有不到9000块钱。现在在济南，他每月拿着16,000的工资和提成，房子也买了长清。之所以说这个公司的情况，主要是想说明最近几年时间东营的人才流失太严重了，本身都有人口就在外流，许多有技术有能力的外地人也选择离开东营，这对东营经济的发展产生的影响非常大。

东营胜利油田的主战场，胜利石油管理局就在西城，一个因油而兴的***城市，不过这几年对油田依赖有所减少，对GDP的贡献由原来的百分之七十左右已经下降到百分之三十左右，但是还是最大的，这几年在东营市委市府领导下培育了轮胎，铜加工，石油化工，新能源，石油机械加工等五大产业集群，其中轮胎，练油，石油机械都做到中国第一。但是这些产业都围绕着石油做的，都是传统产业，技术附加值不高，抗击风险能力低，虽然规模很大，这些企业近几年发展也遇到一些问题，效益都不是多好。所以近几年东营又开始搞现代化农业，规划了一个国家级的农业高新区，东营有着广阔的盐碱地***，又想发展飞机产业，引入了国家大飞机试飞项目，建了国家级的试飞场，从一系列市委市府努力上来看东营还是很有前途的，但是这几年东营人出去的很多，造成了一定的人才流失，东营的优势主要是大量的土地，油气***和地理位置，劣势主要是人口，人才的缺乏，唯一的大学还走了缺少了灵魂，我就生活在这片土地上，我希望越来越好，我也能亨受到发展红利，希望东营的明天会更好吧！

东营，祖国最年轻的城市，我在这里生活了三十年，这里是我的第二故乡，我热爱这座城市，因为她超强的包容性，也见证了她的兴衰！

先说优点，第一，地理位置，继珠三角、长三角之后下一个爆发点。超长海岸线，对外贸易、旅游、海上养殖有充足潜力。

第二，***，丰富的石油***是最大的财富，除税收外可带动下游巨大产业链！

再说劣势，第一，交通不便，高铁在建，机场码头规模太小。

第二，前期遗留问题多，政治生态和经济生态急需修复。

第三，原油价格下跌，影响巨大。

建议：第一，对外窗口和渠道加大投入，畅通才可能发展。

第二，加强与中石化良好关系，加大其在东营的产业投入，以完整产业链成为主支柱带动其它产业发展。

第三，把旅游做为第二支柱产业，找准方向，尽快见效，关键有吸引人来的亮点。

第四，高校引入，人才引入，加大度和投入。

渤海湾港口的成立对山东意味着什么？

用通俗的话来说，港口搞大了。彻底打开了山东的海外贸易！

前几天看到新闻上说，山东整合了东营港、滨州港和潍坊港的***，成立了渤海湾港口。意味着山东除了青岛、威海等地的港口以外又有了一个强大的港口。

对山东来说，就是一些海阳业出口业发展的还没有那么好的地方，经过统一的***整合，以及管理、人才输送，也在渐渐走上规范化的道路，让山东的海港城市得到最大画得发展和利用。

用咱们老百姓的话说，就是更好挣钱了，也更受到上面重视了！

说起来别的港口我不知道，但是潍坊港的发展二哥真是用眼见的速度迅速成长的。从我小学的时候就去过潍坊港，从最开始的填海、动工，到后来的一步步规范化、还有旅游业的开发，带来了很多商业***。也真的是潍坊的经济一大支柱

在我国所有沿海省份当中，山东的港口***绝对是拔尖的，拥有三个大型的深水良港，还拥有很多中型港口配合。但是山东省内港口也存在互相竞争的关系，在竞争的过程当中很容易造成***浪费，导致港口发展缓慢，尤其是一些中小型港口，因为本身竞争力比较弱，而所处的地理位置也不是最佳的，在竞争过程当中，更是亏损严重，所以整合中小型港口势在必行。前段时间，山东港口在整合的过程当中将东营港，滨州港，潍坊港这三个中小型港口合并成立新的渤海湾港口。虽然新成立的渤海湾港口，在资产总量方面比青岛港，日照港，烟台港还有些许差距，但已经远远胜过旗下中小型港口单打独斗的局面。从省内格局讲，因为三个港口都处在渤海湾区域，且距离比较近，未来三个港口之间就可以合理利用***，减去一些不必要的竞争损失。从北方整体格局讲，山东虽然拥有三个大型港口，但是只有烟台港位于北部，且更加偏东，而青岛港位于中部，日照港位于南部，沿海西北部没有大型港口存在。未来随着渤海湾的发展，地区经济竞争进入白热化，拥有大型港口***，绝对占有竞争优势，而将三个港口合并成立新的渤海湾港口，完美解决了山东沿海西北部港口配置的问题。当前山东省内的港口又有新一轮的整合，成立了统一的山东高旗下烟台港，青岛港，日照港，渤海湾港四大港口分属于沿海4个方向，未来相互配合相辅相成。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

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