南通交通运输机械整合营销

1. 南通益鑫通怎么样？
2. 东联集团是国企吗？
3. 南通支云是谁创建的？
4. 江苏港口整合亟需再提速，如何培养核心竞争力？

南通益鑫通怎么样？

益鑫通精密电子有限公司成立于2017年8月，是一家专业开发、设计、制造、销售用于通信、汽车等领域内的高端精密连接器，配套精密模具为主业的公司，公司总部位于南通市港闸区九圩港路68号。 公司通过并购整合，设立了位于天津西青经济技术开发区的全资子公司—-天津亿鑫通精密技术有限公司，形成年销售规模2亿元人民币的生产基地，近期将在南通市投资建立新的生产基地，规划新工厂厂房面积达3万平方米，***分二期投资。全部投资完成后，将形成年销售收入6-7亿元人民币的规模。

主要产品有：BTB高精密连接器、ZIF连接器、冲压端子等相关产品。

东联集团是国企吗？

根据公开资料，东联集团是一家民营企业，不属于国企。

原因1：法律性质

国企一般是指由国家出资或控股的企业，根据中华人民共和国《中华人民共和国国有资产法》规定，国有资产归国家所有，国有资本投资的企业是国有企业。而东联集团不是由国家出资或控股的企业，因此不属于国企。

原因2：经营行为

东联集团在经营行为方面，与国企的经营方式和经营主体不同。国企通常是以公益为出发点，承担着国家重大基础建设、重要行业的生产经营任务；而民营企业则是以盈利为出发点，独立经营、自负盈亏。东联集团作为一家民营企业，也是以盈利为目标，自主开展商业活动。

延伸内容：

东联集团是一家以物流运输和仓储为主的综合服务企业，成立于1999年，总部位于江苏省南通市。东联集团在物流仓储行业拥有多年经验和优质***，从运输、仓储到配送整合在一起，提供全面的供应链服务，为客户提供高效、精准、安全、可靠的物流服务。

南通支云是谁创建的？

南通支云是由中国南通市***创建的，是南通市在推动数字经济发展和智慧城市建设的重要举措之一。

南通支云是一个综合性的数字化平台，旨在整合***数据、企业数据和社会数据，提供一站式的数字化服务。它利用云计算、大数据、人工智能等先进技术，实现数据的共享和应用，推动***决策的科学化、企业经营的智能化、市民生活的便捷化。

南通支云的主要功能包括政务服务、企业服务、公共服务和社会服务。政务服务方面，南通支云提供***部门的各类在线办事服务，如企业注册、行政审批等。企业服务方面，南通支云提供企业管理和创新服务，如数据分析、市场推广等。公共服务方面，南通支云提供公共事务的在线处理和查询，如交通违章查询、医疗预约等。社会服务方面，南通支云提供社会服务的在线申请和咨询，如社会救助、就业信息等。

通过南通支云平台，南通市***能够更好地了解市民和企业的需求，提供更高效、便捷的服务。同时，南通支云也为企业和个人提供了更多的商机和便利，促进了经济发展和社会进步。

江苏港口整合亟需再提速，如何培养核心竞争力？

江苏是港口大省，交通运输部公布的全国53个主要港口名录中，江苏有7个；在沿海25个主要港口中，江苏有5个。

至2018年底，全省拥有港口生产性泊位数5480个，万吨级以上泊位数4***个；港口综合通过能力达到20.0亿吨，集装箱通过能力达到1613.6万标箱。

2018年，全省港口完成货物吞吐量25.8亿吨。苏州港、连云港港、南京港、南通港、泰州港、江阴港、镇江港、扬州港等8港吞吐量超亿吨。港口货物通过能力、万吨级以上泊位数、货物吞吐量、亿吨大港数等多项指标全国第一。

江苏虽然是沿海省份，但是港口发展较为滞后。守着大海，却没有举足轻重的大港口。

首先，原因在于黄海之滨，多是滩涂，缺乏深水港口的自然条件。

其次，缺乏纵深的大型城市支撑，毕竟港口还是属于生产型服务业，没有实体经济的腹地城市，发展很难。

第三，大多沿江港口位于上海港口的阴影之下，所以内河港受限也就在情理之中了。

第四，以大丰港为代表的是渔港为主，大型货船无法停靠，也没有腹地城市支撑。

综上，江苏的港口整合是个伪命题。随着长三角一体化，也许南通等沿江的港口会有机会。苏北的港口，只能继续维持了。

以上为个人不成熟的一点看法，多指教。

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